Versões Nova Tiger 1200

GT Pro

GT Explorer

Rally PRO

Rally Explorer

Black Edition

GT Pro

GT Pro
Hill Hold
Suporte central tubular
Radar de ponto cego
Iluminação auxiliar LED
Assentos aquecidos do piloto e passageiro

Motor e transmissão

Tipo
Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada
1160 cc
Diâmetro x curso
90,0 x 60,7 mm
Compressão
13.2:1
Potência máxima
150 CV @ 9.000rpm
Torque máximo
130 Nm a 7.000 rpm
Alimentação
Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador
Transmissão final
Por eixo cardã
Embreagem
Hidráulica, úmida, multiplaca, deslizante assistida
Caixa de câmbio
6 marchas
Exaustão
Sistema 3X1 em aço inoxidável, com silenciador primário suspenso e silenciador secundário montado lateralmente

Chassi

Quadro
Quadro tubular de aço com escoras de alumínio forjado. Subquadro traseiro fabricado em alumínio parafusado
Braço oscilante
Braço oscilante de alumínio "Tri-Link" bilateral com dois braços de torque de alumínio
Roda dianteira
Cast aluminium, 19 x 3.0in
Roda traseira
Cast aluminium, 18 x 4.25in
Pneu dianteiro
Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL)
Pneu traseiro
Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensão dianteira
Garfos USD Showa de 49 mm com amortecimento semiativo. Curso de 200 mm
Suspensão traseira
Monoshock Showa com amortecimento semiativo e ajuste de pré-carga eletrônico automático. Curso da roda de 200 mm
Freio dianteiro
Pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, ABS otimizado para curvas, discos flutuantes duplos de 320 mm. Cilindro mestre radial de curso ajustável Magura HC1 com reservatório separado
Freio traseiro
Pinça de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas, disco único de 282 mm. Cilindro mestre do freio traseiro com reservatório remoto
Painel de instrumentos e funções
Conjunto de instrumentos TFT de 7 polegadas colorido com sistema de conectividade My Triumph

Dimensões e pesos

Largura
Guidão 849 mm, guidão 982 mm
Altura sem espelho
1436 - 1497 mm
Altura do assento
850/870 mm
Distância entre eixos
1.560 mm
Inclinação
24,0 º
Trail
120 mm
Peso seco
255 kg
Capacidade do tanque
30 L

GT Explorer

GT Explorer
Hill Hold
Suporte central tubular
Radar de ponto cego
Iluminação auxiliar LED
Assentos aquecidos do piloto e passageiro

Motor e transmissão

Tipo
Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada
1160 cc
Diâmetro x curso
90,0 x 60,7 mm
Compressão
13.2:1
Potência máxima
150 CV @ 9.000rpm
Torque máximo
130 Nm a 7.000 rpm
Alimentação
Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador
Transmissão final
Por eixo cardã
Embreagem
Hidráulica, úmida, multiplaca, deslizante assistida
Caixa de câmbio
6 marchas
Exaustão
Sistema 3X1 em aço inoxidável, com silenciador primário suspenso e silenciador secundário montado lateralmente

Chassi

Quadro
Quadro tubular de aço com escoras de alumínio forjado. Subquadro traseiro fabricado em alumínio parafusado
Braço oscilante
Braço oscilante de alumínio "Tri-Link" bilateral com dois braços de torque de alumínio
Roda dianteira
Cast aluminium, 19 x 3.0in
Roda traseira
Cast aluminium, 18 x 4.25in
Pneu dianteiro
Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL)
Pneu traseiro
Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensão dianteira
Garfos USD Showa de 49 mm com amortecimento semiativo. Curso de 200 mm
Suspensão traseira
Monoshock Showa com amortecimento semiativo e ajuste de pré-carga eletrônico automático. Curso da roda de 200 mm
Freio dianteiro
Pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, ABS otimizado para curvas, discos flutuantes duplos de 320 mm. Cilindro mestre radial de curso ajustável Magura HC1 com reservatório separado
Freio traseiro
Pinça de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas, disco único de 282 mm. Cilindro mestre do freio traseiro com reservatório remoto
Painel de instrumentos e funções
Conjunto de instrumentos TFT de 7 polegadas colorido com sistema de conectividade My Triumph

Dimensões e pesos

Largura
Guidão 849 mm, guidão 982 mm
Altura sem espelho
1436 - 1497 mm
Altura do assento
850/870 mm
Distância entre eixos
1.560 mm
Inclinação
24,0 º
Trail
120 mm
Peso seco
255 kg
Capacidade do tanque
30 L

Rally PRO

Rally PRO
Instrumentos TFT de 7" polegadas com sistema de conectividade My Triumph
Manoplas aquecidas
Iluminação auxiliar LED
Iluminação de curvas adaptativa
Controle da velocidade cruzeiro

Motor e transmissão

Tipo
Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada
1160 cc
Diâmetro x curso
90,0 x 60,7 mm
Compressão
13.2:1
Potência máxima
150 CV @ 9.000rpm
Torque máximo
130 Nm a 7.000 rpm
Alimentação
Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador
Transmissão final
Por eixo cardã
Embreagem
Hidráulica, úmida, multiplaca, deslizante assistida
Caixa de câmbio
6 marchas
Exaustão
Sistema 3X1 em aço inoxidável, com silenciador primário suspenso e silenciador secundário montado lateralmente

Chassi

Quadro
Quadro tubular de aço com escoras de alumínio forjado. Subquadro traseiro fabricado em alumínio parafusado
Braço oscilante
Braço oscilante de alumínio "Tri-Link" bilateral com dois braços de torque de alumínio
Roda dianteira
Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in
Roda traseira
Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in
Pneu dianteiro
Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Pneu traseiro
Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensão dianteira
Garfos USD Showa de 49 mm com amortecimento semiativo. Curso de 220 mm
Suspensão traseira
Monoshock Showa com amortecimento semiativo e ajuste de pré-carga eletrônico automático. Curso da roda de 220 mm
Freio dianteiro
Pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, ABS otimizado para curvas, discos flutuantes duplos de 320 mm. Cilindro mestre radial de curso ajustável Magura HC1 com reservatório separado
Freio traseiro
Pinça de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas, disco único de 282 mm. Cilindro mestre do freio traseiro com reservatório remoto
Painel de instrumentos e funções
Conjunto de instrumentos TFT de 7 polegadas colorido com sistema de conectividade My Triumph

Dimensões e pesos

Largura
Guidão 849 mm, guidão 984 mm
Altura sem espelho
Para-brisas regulável 1487 - 1547 mm
Altura do assento
Adjustable 875/895 mm
Distância entre eixos
1.560 mm
Inclinação
23,7 º
Trail
112 mm
Peso seco
249 kg
Capacidade do tanque
20 L

Rally Explorer

Rally Explorer
Instrumentos TFT de 7 polegadas com sistema de conectividade My Triumph
Hill Hold
Radar de ponto cego
Suspensão semi-ativa Showa
Triumph Shift Assist (para cima e para baixo)

Motor e transmissão

Tipo
Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada
1160 cc
Diâmetro x curso
90,0 x 60,7 mm
Compressão
13.2:1
Potência máxima
150 CV @ 9.000rpm
Torque máximo
130 Nm a 7.000 rpm
Alimentação
Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador
Transmissão final
Por eixo cardã
Embreagem
Hidráulica, úmida, multiplaca, deslizante assistida
Caixa de câmbio
6 marchas
Exaustão
Sistema 3X1 em aço inoxidável, com silenciador primário suspenso e silenciador secundário montado lateralmente

Chassi

Quadro
Quadro tubular de aço com escoras de alumínio forjado. Subquadro traseiro fabricado em alumínio parafusado
Braço oscilante
Braço oscilante de alumínio "Tri-Link" bilateral com dois braços de torque de alumínio
Roda dianteira
Spoked (Tubeless). 21 x 2.15in
Roda traseira
Spoked (Tubeless). 18 x 4.25in
Pneu dianteiro
Metzeler Karoo Street, 90/90-21 (M/C 54V TL)
Pneu traseiro
Metzeler Karoo Street, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensão dianteira
Garfos USD Showa de 49 mm com amortecimento semiativo. Curso de 220 mm
Suspensão traseira
Monoshock Showa com amortecimento semiativo e ajuste de pré-carga eletrônico automático. Curso da roda de 220 mm
Freio dianteiro
Pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, ABS otimizado para curvas, discos flutuantes duplos de 320 mm. Cilindro mestre radial de curso ajustável Magura HC1 com reservatório separado
Freio traseiro
Pinça de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas, disco único de 282 mm. Cilindro mestre do freio traseiro com reservatório remoto
Painel de instrumentos e funções
Conjunto de instrumentos TFT de 7 polegadas colorido com sistema de conectividade My Triumph

Dimensões e pesos

Largura
Guidão 849 mm, guidão 982 mm
Altura sem espelho
Para-brisas regulável 1490 - 1547 mm
Altura do assento
875/895 mm
Distância entre eixos
1.560 mm
Inclinação
23,7 º
Trail
112 mm
Peso seco
261 kg
Capacidade do tanque
30 L

Black Edition

Black Edition
Hill Hold
Suporte central tubular
Radar de ponto cego
Iluminação auxiliar LED
Assentos aquecidos do piloto e passageiro

Motor e transmissão

Tipo
Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada
1160 cc
Diâmetro x curso
90,0 x 60,7 mm
Compressão
13.2:1
Potência máxima
150 CV @ 9.000rpm
Torque máximo
130 Nm a 7.000 rpm
Alimentação
Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador
Transmissão final
Por eixo cardã
Embreagem
Hidráulica, úmida, multiplaca, deslizante assistida
Caixa de câmbio
6 marchas
Exaustão
Sistema 3X1 em aço inoxidável, com silenciador primário suspenso e silenciador secundário montado lateralmente

Chassi

Quadro
Quadro tubular de aço com escoras de alumínio forjado. Subquadro traseiro fabricado em alumínio parafusado
Braço oscilante
Braço oscilante de alumínio "Tri-Link" bilateral com dois braços de torque de alumínio
Roda dianteira
Cast aluminium, 19 x 3.0in
Roda traseira
Cast aluminium, 18 x 4.25in
Pneu dianteiro
Metzeler Tourance, 120/70R19 (M/C 60V TL)
Pneu traseiro
Metzeler Tourance, 150/70R18 (M/C 70V TL)
Suspensão dianteira
Garfos USD Showa de 49 mm com amortecimento semiativo. Curso de 200 mm
Suspensão traseira
Monoshock Showa com amortecimento semiativo e ajuste de pré-carga eletrônico automático. Curso da roda de 200 mm
Freio dianteiro
Pinças radiais monobloco Brembo M4.30 Stylema, ABS otimizado para curvas, discos flutuantes duplos de 320 mm. Cilindro mestre radial de curso ajustável Magura HC1 com reservatório separado
Freio traseiro
Pinça de pistão único Brembo, ABS otimizado para curvas, disco único de 282 mm. Cilindro mestre do freio traseiro com reservatório remoto
Painel de instrumentos e funções
Conjunto de instrumentos TFT de 7 polegadas colorido com sistema de conectividade My Triumph

Dimensões e pesos

Largura
Guidão 849 mm, guidão 982 mm
Altura sem espelho
1436 - 1497 mm
Altura do assento
850/870 mm
Distância entre eixos
1.560 mm
Inclinação
24,0 º
Trail
120 mm
Peso seco
255 kg
Capacidade do tanque
30 L

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